Już w najbliższy weekend zapraszamy na Dni Otwarte organizowane przez Rafin Developer. To doskonała...

Fundusz Mieszkań na Wynajem to ryzykowny eksperyment polskiego rządu - mieszkania z dofinansowanymi,...

Wiemy, jak będzie wyglądać zrewitalizowana kamienica na Wyspie Słodowej. Inwestor właśnie zaprezento...

W ciągu ostatnich lat Poznań został uznany za jeden z najszybciej rozwijających się ośrodków bizneso...

Jako wypożyczalnia w AA HERKULES zapewniamy wynajem urządzeń dźwignicowych od 2008 roku. Mając na uw...

W ciągu ostatnich 10 lat deweloperzy i inwestorzy indywidualni w Polsce oddali do użytku 1,8 mln mieszkań. Mimo to wciąż ich brakuje. Z danych Eurostatu wynika, że pod względem liczby pokoi przypadających na osobę mamy w Polsce niemal najgorszy wynik w Europie, wynoszący 1,2.

W ciągu ostatnich 10 lat deweloperzy i inwestorzy indywidualni w Polsce oddali do użytku 1,8 mln mieszkań. Mimo to wciąż ich brakuje. Z danych Eurostatu wynika, że pod względem liczby pokoi przypadających na osobę mamy w Polsce niemal najgorszy wynik w Europie, wynoszący 1,2. Średnia europejska wynosi 1,6. Żeby zmniejszyć dystans o połowę potrzebujemy w kraju dodatkowych ponad 2 mln mieszkań. Mimo że mamy 12 proc. pustostanów, jak wynika z Narodowego Spisu Powszechnego, w większości są to lokale, które nie pozwalają rozwiązać problemu.

Kuchnia to jedno z najbardziej wymagających pomieszczeń w całym domu. Podłoga musi sprostać podwyższonej wilgotności, częstym zabrudzeniom, zmiennym temperaturom oraz intensywnemu użytkowaniu. Rozlane płyny, tłuszcz, upadające przedmioty czy przesuwane krzesła to codzienność, która szybko weryfikuje jakość zastosowanego materiału. Właśnie dlatego wybór podłogi do kuchni powinien opierać się na estetyce i właściwościach technicznych. Panele winylowe do kuchni to obecnie jedna z najczęściej wybieranych okładzin do łazienek, kuchni oraz innych domowych pomieszczeń.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Najbliższe dwa lata miną nam pod znakiem premierowych odsłon trzech najbardziej pożądanych i najdroż...

Realnie i wirtualnie - na te dwa sposoby mogą zaistnieć przedsiębiorcy w Sosnowieckim Parku Naukowo-...

Od 36 tygodni na lotnisku w Pyrzowicach realizowana jest największa, pod względem skali robót oraz n...

Panujący przez lata trend migracji poza miasto odwraca się, a boom na mieszkania na przedmieściach p...

Skanska Property Poland ma za sobą najlepsze 12 miesięcy w swojej historii. W tym czasie firma sprze...

Zrealizowany przez Grupę Archicom budynek biurowy West House 1B, wchodzący w skład kompleksu We...

To już ostatni dzwonek na zakup ziemi rolnej przed wejściem w życie rządowych ograniczeń. Eksperci z...

LG Chem wybuduje pod Wrocławiem pierwszy w Europie zakład produkcyjny baterii do samochodów elektryc...

10 lutego Zarząd Zieleni Miejskiej we Wrocławiu (spółka należąca do Gminy Wrocław) ogłosił przetarg...